2024-11-5 22:12:57
评论(1 )
今年6月行程也是ANA里程兌換的,使用1.5趟及混艙等的兌換方式,兌換的時候明顯感受到稅金調降,這真是好消息。
大約是提早半年開始查票,一開始就設定好,要在福岡中轉(停留24小時以內)後再去關西,但是FUK-KIX已經沒票,沒想到改成FUK-ITM還有不少時間可選擇~而且關西地區的機場到哪裡都很遠,所以飛哪裡好像都無所謂。
1.5趟的限制是頭尾要在同一個區域,中間視為一個stopover,如果是開台日的1.5趟,可以中停的地區就是中港澳台(亞洲1 Zone 3)、韓(Zone 2),亞洲2(Zone 4)則會因為所需里程較台日主行程高而開不出來,但系統也容易有先飛胡志明或曼谷再去日本 的陷阱選擇,所以開票的時候要留意這個規定。
這次比較驚喜的是在ANA線上選位時發現沒有鎖緊急出口位,竟然可以直接選,上飛機後發現選的位子是相親位所以有點尷尬,回程商務有提供關西機場Fast Track,過關超級快速,雖然坐的是A321大板凳,好歹也是面前有螢幕的板凳!
羽田松山的長榮航班目前都是用最新的機型去飛,這也是沒有選ANA自家航班的很大原因,目前這段還沒有飛,希望到時候有很好的體驗,另外8月底有日本購物行程,歡迎私訊拿社群連結喔~
行程
TPE-FUK-ITM (經) 長榮 A321+ANA B787-8
KIX-KHH (商) 長榮 A321
HND-TSA (商) 長榮 B787-10
里程:33000哩
=(20000+46000)/2
稅金:4175台幣
本次里程受益者:妹妹