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比亚迪遭遇无端指控和攻击,究竟发生了什么? ...
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比亚迪遭遇无端指控和攻击,究竟发生了什么?
[ 复制链接 ]
2025-1-24 09:53:36
评论(
5
)
最近,李云飞对有关
巴西
工厂的传闻作出了回应。坦白说,这些天刘饽儿在外网上浏览时,发现这已不再是秘密。一瞥之下,几乎全是水军的留言,了解情况的朋友可能知道,这是比亚迪第二次在国际媒体面前遭遇大规模网络攻击(第一次是“压榨供应商”事件)。
比亚迪法务部门如今可谓是鸭梨山大,不仅要面对国内竞争对手无端的诽谤和指控,还要因对外部势力的联合打压。但好在众多的车主驾驶比亚迪,确实没有遇到网络上大部分子虚乌有的问题,这本身就是最有力的反驳,但这还远远不够,不要以为只要自己没有犯错,别人就不能攻击你,通过浏览刘饽儿的评论区大家就可以知道即使是“欲加之罪”,那些水军也可以包装成为“第二个恒大”、“无风不起浪”之类的妄言。
细想来,这样的无端指控其实也是中国车企的必然之路,在我们民族品牌迈向全球市场时,必须面对的一个挑战就是舆论战。毕竟,我们正处在以电动化取代燃油车的先进生产力时代,这无疑触及了其他车企的核心利益。打开
日本
汽车论坛,你会发现很少有新闻媒体报道中国汽车市场是公正客观的。因此,比亚迪最近遭受的所谓国际媒体的网络攻击,在刘饽儿看来并不令人意外。
为什么说刘饽儿前文说是“中国车企”,现在被攻击的不是只有比亚迪吗?实际上这个问题不仅关乎比亚迪,任何准备进军国际市场的中国车企都将面临同样的挑战,这是一个根本性的矛盾。也就是说,即便比亚迪目前是国内领先的车企,如果换成吉利、奇瑞或长安等其他品牌,它们同样会遭遇类似的待遇。因此,许多国外媒体的话语权和平台的控制权并不在我们手中,这是令人无奈的现实。但即便如此,这场战斗也必须坚持下去。
令人愤慨的是,一些所谓的经济学家在网络上盲目引导舆论,而某些竞争对手更是毫无底线地发动所谓的舆论战,看似是在“唤醒”大众,实际上却是在拆自己家的门梁。
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(5)
亭晖
2025-1-24 11:00:02
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吉利已经进军国外多年,并没有受到什么攻击,比亚迪才刚开始进军海外一年多就出一堆事,为什么
lcdt93fht0
2025-1-24 11:42:03
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良心呢?
ntwrvmmchz
2025-1-24 12:09:33
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发一条多钱,带上我
帘莘
2025-1-24 13:05:38
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礼貌请教一下,没有遵守当地法律是不是真的呢?
bnkjrapkjy
2025-1-24 13:55:04
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做为比亚迪员工,我这次选择深信巴西政府。
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