2024-10-14 09:52:10
评论(1)
关于电动中型和重型市场正在增长。然而，中型和重型车辆的大规模电气化将需要为满足其高能量需求而量身定制的充电基础设施和标准。领导者有机会通过缩小这一基础设施差距来提高这些车辆的电气化并减少温室气体排放。
要点：中型和重型电动汽车有不同的充电需求，需要与轻型电动汽车分开的基础设施投资。
对于中型和重型电动汽车所需的兆瓦充电系统标准，目前还缺乏共识。
实现中型和重型车辆的电气化目标并减少其温室气体排放需要缩小基础设施差距。
充电需求：正如在第一部分中所讨论的，中型和重型电动汽车具有高能源需求，因为它们比轻型电动汽车更重，拉动更重的负载，并且每天经常行驶更长的路线。这意味着一些中型和重型电动汽车需要高达 1,000 kWh 的大电池组。
高能量需求和大电池组给中型和重型电动汽车带来了挑战。我们的大多数公共电动汽车充电基础设施都可容纳轻型电动汽车。
电动重卡选择充电器类型：存在用于中型和重型 EV 的各种连接器和插头。这些可分为三种类型的电动汽车充电器：
插入式连接器（手动导电）类似于轻型电动汽车使用的电动汽车充电器。它们很受欢迎，因为它们更便宜、更简单，并且可以支持更高的功率传输。手动插入式连接器是使用夜间仓库充电模型的车队的流行应用。
中型和重型 电动充电问题因大多数公共可用的充电器无法为大型车辆实际使用而变得更加复杂。然而需要与专业电缆制造商沟通了解详细的产品解决方案服务。作为新能源领域的领先者，我们为您提供了丰富的资讯和资源，帮助您了解并跟踪新能源领域的最新动态。 欢迎访问我们网站：奥美格电缆制造商
|
|
美国
加拿大
新加坡
日本
迪拜
澳洲
泰国
越南
新西兰
马来
意大利
英国
德国
法国
西班牙
